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              通達系3月營收增速喜人,順豐、京東股價走低
              04-25
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              掌鏈 萬萬編輯

              4月18到4月24日,圓通、申通、韻達陸續發布3月業績公告,業務量增速明顯抬升,單票價格延續回升趨勢。

              中國物流上市公司方面,順豐控股下跌7%,京東物流下跌7.2%,圓通速遞小跌2.5%,申通快遞小跌1.3%,韻達股份小跌2%,美團下跌3.1%,中通下跌5.6%。

              國際物流上市公司方面,各大業務陸續恢復正常運營,股市受疫情影響較小。其中UPS股價平穩,馬士基上漲3%,DHL小跌1.4%。

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              掌鏈?第一物流網《一周物流股評》對7家快遞及電商物流相關上市公司,2家物流與供應鏈企業,3家國際物流企業做了如下梳理。

              一、 快遞及電商物流

              1.順豐控股下跌7%,明德控股質押4450萬股公司股份

              上周順豐控股先漲后跌,一周下跌7%。周一開盤價49.95元,當日上漲4.27%,周二、周三、周四連續下跌,最終收盤價為48.58元。

              4月20日消息,順豐控股發布公告稱,公司近日收到控股股東深圳明德控股發展有限公司的通知,獲悉其所持有的公司部分股份被質押,本次質押4450萬股,占其所持股份的1.65%。

              掌鏈點評:被質押的股份無平倉或被強制過戶的風險。

              2.京東物流下跌7.2%,成綠色供應鏈專委會輪值牽頭單位

              上周京東物流股價走低,一周下跌7.2%。周二開盤價19港元,周三下跌1.96%,周四下跌4.43%,最終收盤價為17.08港元。

              本周,京東物流發力綠色物流有新進展。4月20日,中華環保聯合會綠色供應鏈專業委員會在北京正式成立,京東物流是綠色供應鏈專委會首屆輪值牽頭單位。專委會成立后,將開展綠色供應鏈監測評價、推動綠色供應鏈標準化等六大方面職責。

              掌鏈點評:綠色低碳,京東物流在綠色可持續中不斷前行。

              3.中通下跌5.6%,建立大理州級冷鏈物流分撥中心

              上周中通股價走低,一周下跌5.6%。周二開盤價205.4港元,周三小跌0.5%,周四下跌3.09%,周五收盤價為190.2港元。

              4月20日,中通冷鏈與大理度牛物流有限公司舉行了合作簽約儀式。根據合作協議,中通冷鏈將在大理祥云縣建立大理州級分撥中心,后期中通冷鏈將根據州級分撥中心運營情況,適時建設“中通冷鏈滇西分撥中心”。

              掌鏈點評:此舉有利于中通打造面向東盟的冷鏈物流節點城市,可為其國際業務提供物流基礎設施支撐。

              4.圓通速遞小跌2.5%,3月快遞產品收入達35億元

              上周圓通速遞股價平穩,一周小跌2.5%。周一開盤價16.36元,周五收盤價16.11元。周二小跌0.54%,周三小跌0.97%,周四小跌2.64%,周五小漲1.64%。

              4月18日,圓通速遞發布3月業績公告。3月圓通實現快遞產品收入35.12億元,同比增長15.68%;業務完成量14.17億票,同比增長5.06%??爝f產品單票收入2.48元,同比增長10.11%。2022年3月,公司菜鳥裹裹業務因上述調整影響快遞產品單票收入約0.08元,剔除該等影響后,公司快遞產品單票收入為2.40元,同比增長6.59%。

              掌鏈點評:圓通推進全面數字化轉型,客戶結構得以優化,單票價格延續修復趨勢。

              5.申通快遞小跌1.3%,3月快遞服務業務收入達25億元

              上周申通快遞股價平穩,一周小跌1.3%。周一開盤價8.3元,周二小漲0.48%,周三平倉,周四小跌0.48%,周五收盤價為8.26元。

              4月18日,申通快遞發布3月業績公告。3月申通實現快遞服務業務收入25.29億元,同比增長24.03%;完成業務量9.87億票,同比增長8.76%;快遞服務單票收入2.56元,同比增長13.78%。

              掌鏈點評:得益于轉運中心等新產能投產,申通快遞業務量增速可喜。

              6. 韻達股份小跌2%,3月快遞服務業務收入達41億元

              上周韻達股份股價平穩,周一開盤價17.02元,周二小跌0.87%,周三小跌0.94%,周四小跌1.43%,周五收盤價為16.81元,一周下跌2%。

              4月18日,韻達股份發布3月業績公告。3月韻達實現快遞服務業務收入41.02億元,同比增長23.37%;完成業務量15.82億票,同比增長4.35%;快遞服務單票收入2.59元,同比增長18.26%。

              掌鏈點評:韻達股份單票價格增速持續抬升,成本管控優勢明顯。

              7.美團下跌3.1%,聯合創辦人王慧文減持74.88萬股

              上周美團股價漲跌互現,一周下跌3.1%。周二開盤價146.5港元,周三下跌0.75%,周四下跌4.9%,周五的收盤價為141.4港元。

              4月21日,據港交所資料披露,美團聯合創辦人王慧文于本月13日及14日,在場內連續兩天合共減持74.88萬股。兩次減持的平均價155港元/股計,套現逾1.16億港元,持股比例降至0.35%。

              掌鏈點評:聯合創辦人王慧文減持股份占美團股份比例僅0.02%,但公司執行董事減持套現或引起二級市場恐慌。

              二、 物流與供應鏈

              8.中國外運小跌2%,疫情封控引投資者質詢

              上周中國外運股價平穩,一周小跌2%。周二開盤價2.43港元,周三小跌0.81%,周四小跌1.23%,周五收盤價為2.41港元。

              近日,有投資者在問董秘平臺上提問:“上海,福建沿海多地,深圳,廣州等地因疫情封城及多地交通設卡障礙對公司業務影響多大?”中國外運對此回復:“近期國內部分城市疫情反復,對物流行業的效率、成本都有一定程度的影響,具體影響要看疫情持續的時間。公司一直與客戶保持溝通,根據其生產、發運等安排,密切跟蹤物流需求?!?/p>

              掌鏈點評:疫情大考下中國外運充分發揮物流國家隊主力軍作用,其鐵路、公路、水路業務經營穩健。

              9.怡亞通下跌3%,掛牌轉讓贛州小貸100%股權

              上周怡亞通股價漲跌互現,一周下跌3%。周一開盤價5.06元,當日上漲7.65%,周二上漲2.73%,周三下跌1.24%,周四小漲0.9%,周五最終收盤價為5.32元。

              近日,怡亞通發布公告稱,擬掛牌轉讓全資子公司贛州市宇商網絡小額貸款有限公司100%的股權?,F已完成了關于掛牌轉讓股權轉讓的審計、評估等交易前期相關準備工作,以資產評估機構及專業審計機構出具的評估報告及審計報告為定價參考依據,確定贛州小貸100%的股權在產權交易機構的掛牌底價為人民幣2.19億元。

              掌鏈點評:去金融業務,贛州小貸非核心主營業務,本次股權轉讓不會損害股東利益。

              三、 國際物流企業

              10.UPS股價平穩,上海及深圳兩大轉運中心正常運營

              上周UPS股價平穩,周一開盤價為187.7美元,周五收盤價為187.15美元。周二小漲1.89%,周三小跌0.14%,周四小跌0.86%,周五小跌0.87%,一周股價平穩。

              近日,網傳“近日UPS全面暫停中國進口郵件包裹服務”。UPS方表示此信息不實,包括上海及深圳兩大轉運中心在內在疫情期間保持正常運營,UPS也采取所有必要措施以盡可能地減少對客戶的影響。

              掌鏈點評:保物流暢通和疫情地區供應鏈穩定,UPS給資本市場注入強心劑。

              11. 馬士基上漲3%,上海港倉庫業務已恢復運營

              上周馬士基股價走高,周一開盤價為13.46美元,周二上漲5.07%,周三上漲3.13%,周四下跌1.81%,周五最終以股價13.68美元收盤,一周上漲3%。

              4月20日,馬士基方表示,在上海港推出了陸改水、海鐵聯運等替代方案,其倉庫業務在閉環管理及安全保障的前提下已恢復部分運營。雖然冷箱和危險品堆場堆存仍處于高位,但堆場緊張情況正逐步改善。

              掌鏈點評:馬士基在上海港的業務運行如常,供應鏈產業鏈穩定暢通給資本市場傳出積極信號。

              12.DHL小跌1.4%,發布可持續發展進程報告

              上周DHL股價先漲后跌,周一開盤價43.72美元,周二小漲1.2%,周三小漲1.43%,周四小漲0.13%,周五收盤價為44.97美元,一周小跌1.4%。

              4月20日消息,DHL公布可持續發展進程報告。航空運輸方面:DHL訂購了12架Alice全電動貨機,以構建由電力驅動的國際快遞網絡;在可持續航空燃料方面,與bp和Neste開展全新戰略合作。公路運輸方面:在干線運輸中投入新能源車輛,不斷提高最后一公里車隊電氣化比例。

              掌鏈點評:DHL致力于推動未來十年內業務可持續發展進程,其航空物流硬實力在提升。

              (萬萬綜合整理)

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