疫情影響下，國內各港口存在不同程度的壓港，船舶待泊時間長，內支線船舶下港預抵時間偏離大，客戶面臨著時效性難保障、成本增加的難題。中遠海運物流供應鏈北京分公司創新服務模式，建立“上下港靠離泊動態預估協同機制”，發揮上下港聯動優勢，提升船舶靠泊速率。

天津中遠海運船務和黃驊港中遠海運物流作為上海浦海在天津及黃驊的代理，分別負責該客戶環渤海內支線在天津-黃驊兩港的代理工作。針對客戶靠泊難的問題，項目組堅持“以客戶為中心”，建立兩地聯動機制，憑借豐富的實操經驗預估天津或黃驊的靠離泊時間并通過內部協同機制實現實時預報，提前跟港方協調靠泊計劃，大大降低了客戶待泊和在港時間，顯著提升了天津黃驊之間的直靠率。

下一步，中遠海運物流供應鏈北京分公司將進一步完善“動態預估協同機制”，全力保障該支線船舶的直靠，確保中轉貨物及時到港，實現船與貨的“無縫銜接”。（李小蠡）